Давление в шинах Audi А6
Пневматическое давление в шинах влияет на ход автомобиля, безопасность и комфорт движения. Перекачанные колеса снижают управляемость транспортного средства, при этом повышается износ протектора в средней части. Спущенное колесо также изнашивается неравномерно в плечевых зонах протектора, перегревается при движении. При неравномерном давлении увеличивается риск аквапланирования. Машину заносит на мокрой трассе, уводит в сторону при маневрировании. Помимо этого, «недокачка» или «перекачка» шин снижает срок их эксплуатации минимум на 30%, а также увеличивает расход топлива на 4-5%.
Езда на перекачанных колесах заставляет водителя и пассажиров испытывать дискомфорт, так как ухудшается демпфирующая способность. Также повышается риск повреждения при попадании в яму, наезде на препятствие в пути.
Для автомобилей Audi моделей A6, С5, С6, С7 и С8 производитель рекомендует поддерживать уровень воздуха в шинах R16 в передних — 2,1 бар, в задних — 2,3. Автолюбители часто устанавливают колеса разного профиля и размеров, поэтому и стандартные показатели давления варьируются как в большую, так и в меньшую сторону. В любом варианте рекомендуется придерживаться заводских значений давления, чтобы избежать непредвиденных последствий.
Рекомендованные параметры для колес разного профиля и характеристик указываются в заводской таблице. Обычно она находится в проеме двери водителя, на крышке горловины бензобака или в ящике для перчаток.
Когда проверять давление в шинах
Замерять уровень накачки колес в Audi рекомендуется каждый день перед выездом. Эта процедура занимает немного времени, но гарантирует безопасность эксплуатации автомобиля в движении. Допускается проверять уровень давления раз в 1-2 недели. Перед дальней поездкой в обязательном порядке выполняется проверка накачки шин, осмотр их состояния.
Замерять параметры нужно «на холодную». Если сделать замеры сразу после поездки, манометр покажет давление выше обычного на 8-10%. Это связано с эффектом расширения воздуха. Колеса остывают примерно 2-3 часа после остановки — многое здесь зависит от скорости и длительности езды, температуры среды.
Воздух в шинах замеряют ручным манометром. Выпускают как аналоговые (со стрелкой и шкалой), так и цифровые приборы. В современных марках авто устанавливаются электронные приборы для автоматического замера. Однако наличие ручного шинного манометра не повредит, тем более стоит прибор недорого.
Как проверить давление в шинах Audi:
- Поставьте автомобиль на твердую и ровную поверхность.
- Открутите колпачки вентилей на колесах.
- Прижмите клапан шинного манометра к отверстию, чтобы замерить параметры накачки.
- Сравните фактическое значение с рекомендованным производителем Audi. Если колесо перекачано, стравите воздух нажатием на клапан вентиля. Спущенное подкачайте автомобильным компрессором до установленных параметров.
- После корректировки значений накачки плотно закрутите колпачки.
Шины, даже новые, не обладают идеальной герметичностью. Поэтому воздух уходит из них естественным образом, в среднем на 0,1-0,2 бар за месяц. Рекомендуется ежемесячно подкачивать колеса до рекомендованных показателей.
Шины для Ауди А6
-
Рейтинг:4.5
-
Рейтинг:5
-
Рейтинг:5
-
Рейтинг:4.5
-
Рейтинг:5
-
Рейтинг:4.5
Таблица давления в шинах Audi
Ниже представлены заводские значения для колес Ауди с учетом вида комплекта, размерности дисков, загрузки салона:
|
Диаметр диска |
Вид шин |
Рекомендованное давление в шинах Lexus в барах для «холодных» колес |
|||
|
Стандартная загрузка (1-2 человека) |
Полная загрузка салона (5 человек) |
||||
|
передние |
задние |
передние |
задние |
||
|
R 14 |
Стандарт |
2,0 |
2,2 |
2,1 |
2,5 |
|
Усиленный |
2,2 |
2,4 |
2,3 |
2,7 |
|
|
R15 |
Стандарт |
2,0 |
2,2 |
2,1 |
2,5 |
|
Усиленный |
2,2 |
2,4 |
2,3 |
2,7 |
|
|
R16 |
Стандарт |
2,1 |
2,3 |
2,2 |
2,6 |
|
Усиленный |
2,3 |
2,5 |
2,4 |
2,8 |
|
|
RunFlat |
2,1 |
2,3 |
2,2 |
2,6 |
|
|
R17 |
Стандарт |
2,2 |
2,4 |
2,3 |
2,7 |
|
Низкий профиль |
2,3 |
2,5 |
2,4 |
2,8 |
|
|
Усиленный |
2,4 |
2,6 |
2,5 |
2,9 |
|
|
RunFlat |
2,2 |
2,4 |
2,3 |
2,7 |
|
|
R 18 |
Стандарт |
2,2 |
2,4 |
2,3 |
2,7 |
|
Низкий профиль |
2,3 |
2,5 |
2,4 |
2,8 |
|
|
Усиленный |
2,4 |
2,6 |
2,5 |
2,9 |
|
|
RunFlat |
2,2 |
2,4 |
2,3 |
2,7 |
|
|
R 19 |
Низкий профиль |
2,5 |
2,7 |
2,6 |
3,0 |
|
Усиленный |
2,6 |
2,8 |
2,7 |
3,1 |
|
|
RunFlat |
2,4 |
2,6 |
2,5 |
2,9 |
|
Давление в колесах зимой
Многие автолюбители убеждены, что в мороз нужно не накачивать, а стравливать воздух для увеличения пятна контакта. Но всё не так однозначно. При определении параметров в холодное время года нужно учитывать два критерия.
Первый — это температура окружающей среды. При низких значениях давление в шинах естественным образом падает в среднем на 0,1-0,3 атмосферы. Если вы накачали их в утепленном боксе до 2,2 бар, на морозе показатель упадет до 1,9-2,0. Поэтому регулировать параметры лучше в естественной среде. Лучше всего утром, на улице и на холодных шинах. При таком варианте можно выставить значения по заводским рекомендациям.
Второй момент — условия движения. Если планируется поездка по скоростной трассе с загруженным салоном, рекомендуется подкачаться на 0,2-0,3 бар выше установленных значений. Но не переусердствуйте с накачкой. Из-за избыточного воздуха уменьшается пятно контакта с дорогой, ухудшается управляемость ТС, а комплект быстрее изнашивается.
